Somos expertos en desmontar los faros para asegurar la seguridad de tu coche y recuperar la transparencia de la mica de su faros.
Condensación Interna: La humedad puede filtrarse al interior del faro a través de sellos deteriorados o pequeñFigura grietas, empañando la mica y reduciendo la intensidad de la bombilla.
Lijado de la Resina: Una oportunidad que la resina esté completamente curada, lijar la superficie con lija de grano medio (800-1000) para eliminar el exceso de resina y nivelar la superficie con el resto de la mica.
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El calor excesivo del concurrencia, el calor excesivo que el foco libera por su incandescencia, el cloro presente en el agua que utilizamos para limpiar el automóvil y el jabón que utilizamos, mortandad de los insectos que se estrellan contra ellos, lo directo que el estrella impacte al acrílico, etc.
Mantenimiento Preventivo: Extirpar regularmente las micas con agua y champú suave para prevenir la acumulación de suciedad y protegerlas de los rayos UV.
Es importante cerciorarse de lograr una mica de repuesto de buena calidad y compatible con el maniquí del vehículo.
Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros y pulir con una pulidora eléctrica o un paño de microfibra.
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El amarillamiento y la opacidad son problemas comunes que afectan la apariencia y el rendimiento de los faros. El proceso de restauración implica generalmente el lijado y pulido de la superficie:
Limpieza Final: Limpiar la mica con un paño de microfibra noble para eliminar residuos de pulimento.
Reparar una mica rota o agrietada requiere de un proceso meticuloso y paciencia. A continuación, se detalla un procedimiento Caudillo:
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